Nuova Golf 7 2013 1.4 TSI da 140 cv con ACT a quando l’uscita?
Nuova Golf 7 2013 1.4 TSI da 140 cv con ACT (Active Cylinder Technology) sistema di gestione attiva dei cilindri a quando l’uscita in Italia?
Bella domanda! Infatti fino alla fine del 2012 si era parlato di aprile 2013 e di un prezzo di circa 650-700 euro in più per l’ACT, ma ad oggi che mancano pochi giorni non si sa ancora nulla di certo! L’unica cosa certa per il momento è che se desiderate acquistare la Golf 7 1.4 TSI da 140 cv con ACT dovrete effettuare l’acquisto in Germania!
Nel caso ci stessimo sbagliando ed entro pochi giorni uscisse anche nelle nostre concessionarie italiane la Golf 7 1.4 TSI da 140cv versione ACT andiamo a conoscerla meglio.
Iniziamo col dire che Volkswagen è la prima ad utilizzare la tecnologia Spritspar adottata in precedenza solo nei casi di motori ad otto e a dodici cilindri.
La disattivazione del secondo e terzo cilindro in condizioni di basso e medio carico consentono una riduzione dei consumi nel ciclo combinato di circa 0,4lt/100Km portandosi a consumare 4,8 lt/100Km con emissioni di CO2 di 112g/Km.
Parliamo un po’ di numeri e di risparmio della Golf 7 1.4: ad una velocità costante di 50 km/h in terza o in quarta marcia il risparmio nei consumi che si può ottenere è di 1 litro ogni 100 chilometri, ai 70Km/h in quinta marcia i consumi si attestano invece su 0,7 litri per 100 km. L’ACT si attiva in un settore di regime compreso tra 1.250 e 4.000 giri e in presenza di valori di coppia tra 25 e 100 Nm. Un ampio spettro che nel ciclo combinato viene raggiunto in circa il 70% di tutte le percorrenze.
Per riattivare i due cilindri basta premere a fondo il pedale dell’acceleratore.
L’alta efficienza non esclude comunque un elevato livello di funzionamento, infatti anche con 2 cilindri il motore 1.4 TSI funziona con la stessa silenziosità e le stesse ridotte vibrazioni presenti nel caso delle 4 camere di combustione attive.
